河南恒騰鋼鐵實業有限公司

       高建板的牌號分為屈服點235MPA、345MPA、390MPA、420MPA和460MPA五個強度級別，各強度級別分為Z向和非Z向鋼，Z向鋼有Z15、Z25、Z35三個等級，各牌號又按不同沖擊試驗要求分質量等級，各牌號均具有良好的焊接性能。我國高建板的品種主要有：Q235GJB/C/D和Q345GJB/C/D，執行的國家標準為GB/T19879－2005《建筑結構用鋼板》。

    工程中常用的一類厚度遠小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板40mn中厚板，成為中厚板q345中厚板。中厚板是指厚度4.5-25.0mm的鋼板，中厚板厚度25.0-100.0mm的稱為厚板，厚度超過100.0mm的為特厚板。厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時q235中厚板，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。

       厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時q235中厚板，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。在分析動載荷下的應力和變形時，除考慮橫向剪切效應外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業中早已有廣泛應用。近年來由于高壓、高溫和強輻射的環境要求q235熱軋中厚板，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理論進行分析。

       造船用鋼一般是指船體結構用鋼，它指按船級社建造規范要求生產的用于制造船體結構的鋼材。常作為鋼訂貨、排產、銷售，一船包括船板、型鋼等。目前我國幾大鋼鐵企業均有生產，而且可按用戶需要生產不同國家規范的船用鋼材，如美國、挪威、日本、德國、法國等。船體用結構鋼按照其小屈服點劃分強度級別為：一般強度結構鋼和高強度結構鋼。

       1、質量證明的審查：鋼廠交貨一定會根據用戶的要求按合同約定的規范交貨并提供原始質量證明書。證明書中，必須具備以下內容：（1）規范要求；（2）質量記錄編號及證明證號；（3）爐批號，技術等級；（4）化學成分和力學性能；（5）船級社認可證明及驗船師簽字。

       2、實物審查：船用鋼材的交貨，實物物體上應有生產廠標志等。具體有：（1）船級社認可標志；（2）采用油漆框出或粘貼標記，包括技術參數如：爐批號、規范標準等級、長寬尺寸等；（3）外觀光潔平順，無缺陷。

       用途主要用于制造橋梁、船舶、車輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結構等。

       性能要求：(1) 高強度：一般其的屈服強度在300MPa以上。(2) 高韌性：要求延伸率為15%～20%，室溫沖擊韌性大于600kJ/m～800kJ/m。 對于大型焊接構件，還要求有較高的斷裂韌性。(3) 良好的焊接性能和冷成型性能。(4) 低的冷脆轉變溫度。(5) 良好的耐蝕性。