河南恒騰鋼鐵實業有限公司

       高層建筑結構用鋼板要求具有一定的特殊性能：能夠抵御一定的震力的損壞，要能防震和抗震。為此鋼板不僅要具有足夠的抗拉強度和屈服強度，而且要具有較低的屈強比。低的屈強比能夠使材料具有良好的冷變形能力和高的塑性變形功，吸收較多的震能，提高建筑物的抗震能力。要具有較高的塑性和韌性，以使鋼板具有良好的力學性能q345c中厚板。

       考慮建筑結構用鋼的特性q345中厚板，并突出高層建筑，訂貨時的牌號由代表建筑結構用鋼和屈服點的漢語拼音字母、鋼板的屈服點數值、質量級別符號組成。對于厚度方向性能鋼板，在質量等級符號后加上厚度方向性能級別，如Q345GJCZ25，其中Q、G、J分別為屈服點、高層、建筑的首位漢語拼音字母；345為屈服點數值，單位MPA；Z25為厚度方向性能級別；C為質量等級，對應于0℃沖擊試驗溫度。

       中厚板生產是一個典型的流程工業，其生產控制過程的目的是為了追求優異的目標組織性能。而新產品新工藝的開發是一項非常耗時、耗力的工作q235中厚板，除了需要進行大量的實驗室實驗和中試試驗之外，在熱軋生產過程中的不斷摸索也是非常必要的。如何從大量的實驗和工業數據中分析出該合金成分下的優力學性能組合成為了一個現實而又緊迫的問題。

       工程中我們常用的一類厚度遠小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板。建筑鋼材、熱軋卷板以及中厚板產品作為我國鋼材中的大類產品q235熱軋中厚板，整體產線多集中在全流程鋼廠中，而目前我國鋼企多數是軋鋼能力大于煉鋼能力，這就使得鋼企在經營策略上會根據產品的未來定位以及盈利特性，在產品結構上做一些調整。

       厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。鋼板還有材質一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。

       造船用鋼一般是指船體結構用鋼，它指按船級社建造規范要求生產的用于制造船體結構的鋼材。常作為鋼訂貨、排產、銷售，一船包括船板、型鋼等。目前我國幾大鋼鐵企業均有生產，而且可按用戶需要生產不同國家規范的船用鋼材，如美國、挪威、日本、德國、法國等。船體用結構鋼按照其小屈服點劃分強度級別為：一般強度結構鋼和高強度結構鋼。